鋼價波動起伏 整體局麵呈現良性表象（xiàng）

鋼價波動起伏 整體局麵呈現良性表象

    鋼鐵（tiě）的整體趨勢，在從去年開始，就一直出現的下跌的（de）趨勢，對於鋼鐵（tiě）行業的人士來說， 是苦不堪言，人們都對這個很（hěn）是頭疼，之前的一個月，國內鋼材市場一直籠罩在持續下跌 的陰霾中。處於曆史最（zuì）高位的粗鋼日產量，加上（shàng）不斷萎縮的終（zhōng）端需求，讓業界看不到基本 麵上有何（hé）利好。在鋼廠仍（réng）處於微利邊緣的背（bèi）景下，當前鋼廠自主減產規模仍較為有限（xiàn），國 內鋼材產量仍（réng）處較高水平（píng）。在鋼（gāng）市經曆（lì）了長時間下（xià）跌行情之後，短期內具有觸底反彈的可 能，這是我們對六月的一個預估，希望能夠出現一定的（de）轉機。

    在麵臨眼前（qián）的一個整體的下滑（huá）趨勢，政府部門也開始重視這個問題，紛紛提出了相應的措 施進行彌補，有消息稱，政府將出台（tái）刺激汽車產業發展政策，而新一輪的汽車依舊換新和（hé） 汽車下（xià）鄉預計（jì）將很快出台。從29日（rì）湖南省發改委召開的全省經濟形勢座談會確（què）認，國家即 將啟動汽車（chē）下鄉政策（cè）。此政策在一定程度上會使板卷等鋼材價格有望止跌。市場容（róng）量不斷 擴大，利好政策頻頻出台，在這（zhè）樣的大背景下，中國的物流產業（yè）將（jiāng）迎來發展的“黃（huáng）金（jīn）十年 ”。5月份全國鐵路貨運量（liàng）同比增長1.8%。物（wù）流業的健康發展，對於鋼材市場（chǎng）的運輸成本也 是（shì）一個利好消息。

    我們的原材料市場，在很大一個程（chéng）度上，是（shì）表現的非常的明顯，都能夠把我們的額產（chǎn）品。 如果原材料控製完成，我想（xiǎng）你就能夠完成基本的生產，焦炭市場繼（jì）續陰跌;廢鋼市場跌勢基 本止（zhǐ）緩;海運（yùn）市場大幅下挫。原材料市場價格回穩對鋼價有一定的支撐作用。總（zǒng）結上周鋼市 各品種表現為（wéi）：一、鋼廠出（chū）廠價（jià）格基本以下調為主，但跌幅有（yǒu）所減少，市（shì）場到貨成本降低 ，對鋼價（jià）支撐（chēng）力度減弱;二、受宏觀政策刺激的影響，主要鋼材品種，特別是低價資（zī）源成交 相對（duì）活躍，市場成（chéng）交（jiāo）量有所增加;三、螺紋鋼、線（xiàn）材、熱軋、冷軋、中板庫存環比都是下跌 的，可見，商家庫存壓力（lì）並不（bú）大。

    我們從上遊來看基本的需求模式，我們能夠達到控製成本的因素，如果能夠把我（wǒ）們的基本 策略（luè）能夠達到，我們鋼鐵行業在整體經濟與社會的支持的層麵上，加大對我（wǒ）們產品的控（kòng）製 。綜上（shàng）所述（shù），宏觀利好因素漸漸占取優勢，但是說短期內要有根本性扭轉為時還早。目前 市場需求仍顯疲勢，難有明（míng）顯釋放，特別（bié）是粗鋼產量維（wéi）持高位，對鋼材價格（gé）將產（chǎn）生“強烈 的壓製”。從中期來看，基建投資啟動、家電（diàn）節能補貼、汽車下鄉等政策的落實，將有利 於鋼材需求的好轉，加（jiā）快鋼材市場去庫存化的進程，我們希望我們鋼鐵市場，在六月（yuè）能夠 表現出良性發展的一個（gè）趨勢出（chū）來。