後期（qī）輸送（sòng）流體用無縫管市場的“淡季效應”可能會進一步強化

後期輸送流體用無縫管市場的“淡季效應”可能會進（jìn）一步（bù）強化

    看清了經濟演變形勢才能看清輸送流體用（yòng）無縫管市場形勢。需求放量始終（zhōng）不顯著。綜合來看，目前（qián）鋼材市場除了需求進（jìn）一步趨弱，市場（chǎng）成交進一步萎縮（suō）之外，海內粗鋼產（chǎn）量依舊（jiù）高企，而且鋼坯、入口礦等原（yuán）材料價格都泛（fàn）起了下跌，後期輸（shū）送流體用無縫管市場的（de）“淡（dàn）季（jì）效應”可能會進一步強化。鋼鐵（tiě）業不僅沒（méi）有進行行業整合並進步（bù）效率（lǜ），反而在進一步擴大（dà）產能。

    據國（guó）際鋼鐵（tiě）協會宣（xuān）布的數據顯示，全球9月粗鋼產量為1.24億噸，較上年同期幾乎沒有變化。

　　綜合來看，當下的經濟（jì）形勢無論是出口，仍是下遊經濟方（fāng）麵，都（dōu）給了市場較樂觀的預期，而且中物流宣（xuān）布的11月製（zhì）造業PMI都是處於榮（róng）枯線上的，這些都（dōu）在（zài）顯示我（wǒ）國實（shí）體經濟正在走強，因此，我（wǒ）們預計，在多方利好因素的推動下，震蕩（dàng）過（guò）後海（hǎi）內鋼材市場或會迎來（lái）階段性的需求開（kāi）釋（shì）期。 10月中下（xià）旬開始，鋼價轉（zhuǎn）為區間震蕩，11月中旬起進入加速下跌的通道。