20號無縫鋼管價格行業結構調整和轉型進級的一個(gè)亮點是什(shí)麽
中(zhōng)國20號無縫鋼管企業的物流本(běn)錢依然占鋼鐵行業運營(yíng)本錢的(de)11.2%,是日本的兩倍。中國20號無縫鋼管會(huì)的(de)統計數據顯示,今年1-4月(yuè)重點大中型20號無縫鋼管企業累計實現銷(xiāo)售收入11819億元,同比下降0.8%,其中利潤僅為(wéi)11.5元,同比下降331億元,降幅達96.7%,虧損企業虧(kuī)損額104億元,同比(bǐ)增加32倍(去年同期隻(zhī)有(yǒu)3.16億元),虧損麵達到33.8%。
對於未來20號無縫鋼管行業走勢,“國家近期不出台(tái)刺激性政(zhèng)策也不出台按捺(nà)性政策,更多地施展市場配置資源的基礎性作(zuò)用,利用市場倒逼機製(zhì),加(jiā)快(kuài)行業轉型(xíng)進級。
據了解,2008年以後鋼鐵物流園建設進入較(jiào)快發展時期,成為20號無縫鋼管行業結構調整和轉型進級的一個亮點,不少20號無(wú)縫鋼(gāng)管企業在做強鋼鐵主業(yè)的(de)同時,向20號無縫鋼管工業鏈上下遊延(yán)伸,特別是在從20號無縫鋼管供給商向(xiàng)服務(wù)商轉變,值得關注和支持。
市場(chǎng)需求減少迫使價格低位運行。造成(chéng)鋼鐵企業(yè)大麵積虧損的原(yuán)因主要是本(běn)錢下降幅度(dù)小於價格下降幅度。
同時,鋼企的利潤也降到了冰點。中國20號無縫鋼管協(xié)會副(fù)會長兼秘書長張長富以為,如第一季度,大中型鋼鐵及20號無縫鋼管價格同比(bǐ)下降10%以上,每噸下降500元左右(yòu),而本錢僅下降3%左右,每噸下降不到200元。
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