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山東潤達無縫(féng)鋼管廠40Cr無縫鋼管的夾雜物控(kòng)製方法
山東潤達無縫鋼管廠40Cr無縫鋼管向大管徑、高壓富氣輸送、高冷和耐腐蝕(shí)性的方向(xiàng)發展,現代管線(xiàn)鋼應當具有高強度、高韌性(xìng)以及抗氫(qīng)致裂紋(HIC)等性能。而非金屬夾雜物是惡化這些(xiē)性能的一個重(chóng)要因素。因此,在(zài)煉鋼和連鑄過程中(zhōng),減少鋼水中的夾雜(zá)物以(yǐ)及對夾雜物的形態和成分進行控製是提高鋼材質量的一個有效手段。要減少鋼水中的夾雜物,一(yī)方麵要減少鋼水中夾雜物的來源,另一方麵(miàn)是(shì)去除鋼水中已有的夾雜物。江蘇省(沙鋼)鋼鐵研究院煉鋼連鑄研究室對40Cr無縫(féng)鋼管的夾雜物進行了研究,其X70管線鋼的生(shēng)產工藝流程(chéng)如下:鐵水噴鎂粉脫硫—180t頂底複吹轉爐—出鋼脫氧合金化—鋼包精煉—RH脫氣處理—鈣處理—軟攪拌—45t中(zhōng)間包—弧形板坯連鑄機。
試驗結果表(biǎo)明:當氬氣流量為15m3/h左右時,軟攪拌能有效(xiào)地去除鋼水中的小型夾雜物;當鋼包頂渣的氧化性降低且w(CaO)/w(Al2O3)控製在1.8左右,軟攪拌的氬氣流量從30m3/h降至15m3/h,澆鑄(zhù)溫度適度升高時,鑄坯中的大型夾雜物(wù)指數明顯降低。電鏡掃描結(jié)果顯示,40Cr無縫鋼管鑄坯中夾雜物主(zhǔ)要為(wéi)CaO·xAl2O3+CaS,其心部為鋁酸鈣(大部分夾雜物w(CaO)/w(Al2O3)=0.75~1.10),外麵裹有一層硫化鈣。
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