無縫鋼管廠的地(dì)域調整其(qí)實帶來的是鋼鐵行業的(de)大洗牌
針對無縫(féng)鋼管產業過剩問題,今(jīn)年記者發現許多的無(wú)縫(féng)鋼管廠采取產能遷移的(de)方式來改變產業的地點(diǎn)性產業過剩,希望能夠扭轉銷售量,出現(xiàn)市場轉機,但是小編認為這種做(zuò)法是不可取的,把(bǎ)這種狀況依賴於地點的原因,是非常不可(kě)取的,這樣會(huì)弄得更多地方產業過剩,不是解決問題的(de)根本途徑,產能遷移不是不(bú)可能,但(dàn)要注意下麵幾個問題
模式突(tū)圍
既麵臨過往城市的隱性“擠壓”,又無法快速與新城市實現對接,在鋼鐵行業整體環境低迷的當下,無縫鋼管廠進入了前所未有的(de)迷茫期。上(shàng)海某智庫某研究員(化名)告訴記者(zhě),其實過(guò)慣好日子的企業往(wǎng)往容易陷入思維慣性,鋼鐵產業嚴重過剩已經是不爭的事實。產能轉移(yí)隻是解決了(le)鋼(gāng)鐵產能分(fèn)布問題,對於鋼(gāng)鐵行業存在的結(jié)構性問題還需進一步著力。
在該研究員看來,無縫鋼管廠的地域調整其實帶來的是鋼鐵行業的大洗牌。鋼鐵行業存在眾多的僵屍企業,危機中的企業還在苦苦(kǔ)掙紮(zhā),隨著去產(chǎn)能政(zhèng)策的逐步細化與落地,這些僵屍企業將逐漸失去保護傘,成(chéng)為(wéi)其他優(yōu)質無縫鋼管廠的盤中餐。財大氣粗的公司將會迎來對(duì)鋼鐵行業主動調整的最(zuì)佳時機,這些企業可以對有潛力的優質企業和資源進行兼並重組,借(jiè)此收拾(shí)行業殘局、調控戰略格局。
主動與被動
當轉移成為一種現實需要的時候,中國鋼鐵行業終於開始了建國之後(hòu)最大(dà)規(guī)模的產能轉移。雖然產能轉移路徑各異,但原武鋼內部人士張元(化名)向記者透露,由於現(xiàn)在鋼材運進(jìn)內地比鐵礦石等(děng)原材料運進內(nèi)地成本要低,因此目前中國的無縫鋼管(guǎn)廠大多選擇沿海進行產能新布局。而這是目前鋼企產能唯一比較確定的轉移路徑。
實力強勁的央企如寶鋼和武鋼開始全國(guó)範圍內(nèi)的產能大“騰(téng)挪”,華南地區的兩座千萬噸級(jí)鋼鐵項目——寶鋼湛江鋼鐵基地和武鋼防城港鋼鐵基地已(yǐ)經(jīng)開(kāi)始點(diǎn)火運營。與鋼鐵生(shēng)產企業紮堆(duī)的華北、華東地(dì)區不同,華南大型鋼鐵(tiě)生產企業屈指可數。華南地區尤其(qí)是珠三(sān)角(jiǎo)城市巨大的市場需求,形成持續多年的“北鋼南運”格局”,因(yīn)此武鋼和(hé)寶鋼布局兩廣兩大鋼鐵基地,承擔著徹底改(gǎi)變東南(nán)沿海“大市場、小產能”的重大任務。而兩座(zuò)即(jí)將成型的鋼鐵“巨無霸”,也被寄望改變以往“北重南輕”的鋼鐵(tiě)格局。
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