首度重手治理鋼企盲(máng)目擴產 鋼鐵業回暖(nuǎn)會否曇(tán)花(huā)一現?
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近日(rì),工信部(bù)下發的一紙通報,給剛(gāng)剛顯露回暖跡象的鋼鐵業再次(cì)敲響警鍾(zhōng)。一些行業人士分析,在宏觀經濟還難言回暖的大勢下,鋼鐵業產能過剩的宿疾再次發作(zuò),這(zhè)給鋼鐵業的回暖之路(lù)蒙上一層陰影。<BR><BR>
產能過剩近3成<BR><BR>
在這份名(míng)為(wéi)《關於遏製鋼(gāng)鐵(tiě)行業產量過快增(zēng)長的緊急通報》的文件中(zhōng),工信部判斷(duàn)目前鋼鐵業產能已嚴重過剩,原因則是企業盲目擴…
近日,工信部下(xià)發的一紙(zhǐ)通報,給剛剛顯露回暖跡象的鋼鐵業再次敲響警鍾。一些行業人士(shì)分析(xī),在宏觀經濟還難言回暖的大勢下,鋼鐵業產能(néng)過剩的宿疾再次發作,這給(gěi)鋼鐵業的回暖之路蒙上一層陰影。
產能過剩近3成
在這份名為《關於遏製鋼鐵行業產量過快增長的緊急通報》的文件中,工信部判斷目前鋼鐵業產能已嚴重過剩,原因則是企業盲目擴大生產,導致供需(xū)關係嚴重失衡。“2009年產量隻需保持4.7億噸就(jiù)能(néng)保持供需(xū)平衡,產能與國內消費和出(chū)口的實際需求相比過剩約25%-30%”。
這(zhè)種產能過(guò)剩(shèng)在(zài)近幾個月的鋼材進出口數據上有充分的體現。從去年9月份以來,中(zhōng)國鋼材的外部需求驟然下降,出口從曆史高峰跌入(rù)低穀。而進口量則呈增加之勢,今年以來尤為明(míng)顯,鋼材進口量(liàng)由1月份的87萬噸逐月增加至4月的162萬噸,同期鋼坯則由13萬噸增加至67萬噸。
“我的鋼鐵網”研究中(zhōng)心研究員張鐵山告訴記者(zhě),事實上(shàng)從今年3月開始,我國就已成(chéng)為(wéi)鋼(gāng)材淨進口國,“這意味著我(wǒ)們的(de)鋼材產品在世界上已經失去了價格優勢,由於(yú)全球危機,現在國際(jì)上的大鋼鐵商減產幅度很大,大(dà)都在50%以上,而國內即使寶鋼、武鋼和河北鋼鐵這樣的大企業,減產率都不超過(guò)20%。”
行業回暖言之過早
今年以來(lái),鋼材市場經曆了“二次(cì)探(tàn)底”,但(dàn)從4月份以來,鋼鐵價格再次大幅上漲。5月初(chū),國內鋼材價格指數達(dá)到148.51點,較3月末上漲4.36%,行業回暖態勢明顯。
“這種回暖其實並不真實,因為國家4萬億投資大都集(jí)中在基建領域,而建築用鋼目前(qián)在大中型鋼企裏所(suǒ)占比重(chóng)都很低(dī),真正(zhèng)受益的是一些中小民(mín)營鋼企,這些企業生產的低端建築用鋼恰好可以(yǐ)滿足大規(guī)模基建的需(xū)要。”張鐵山認為,今(jīn)年一季度以來,整個鋼鐵行業仍然延續(xù)了(le)虧損狀態(tài),但卻產生了“大企業賠錢,小鋼企賺錢”的奇怪現象。
昨日,中國(guó)鋼鐵(tiě)行業協會一位人士在電話中告(gào)訴記者(zhě),目前正是鋼(gāng)鐵行業的一個敏感時刻,對(duì)於(yú)鋼鐵產能過剩這一話題(tí)不方便發表意見。據記者(zhě)了解,目前中鋼協配合工(gōng)信部控製鋼鐵行業產量增長的一個重要舉措,就是號召企業再度集體限(xiàn)產(chǎn)減(jiǎn)產(chǎn),現在(zài)國內大型鋼企的限產規模大都在10--20%之間。
矛頭對準中小鋼(gāng)企
由於複(fù)產成本較低,本輪(lún)鋼鐵行業(yè)的增(zēng)產主要來自於中小型鋼企,由此導致了落後產能(néng)比重提高,再加上複產帶來的大量鐵礦石進口,這才引發了工信部的緊急出手。
工信(xìn)部表(biǎo)示,前期由於高價原料庫存較少、低端產品市場拉動,經營機製相對靈活和環保標準執行力度不夠,承擔社會責任較少等因素,讓各地中小(xiǎo)鋼廠借助成本優勢、生產恢複(fù)較(jiào)快,增產存在較大盲目性。而重點大型鋼企卻(què)基本都處於(yú)限產狀態,限產比例為10%-20%,從某種意義上(shàng)說,大企業控製產能騰出的空間被中小企業占據,導致(zhì)了生產集中度的下(xià)降,低端產能比重回升的(de)局麵。
“行政、金融”雙拳出擊
工信部表示(shì),“進一步(bù)加大銀企銜接工作力度,對(duì)落後鋼鐵企業、不顧市場需求盲目擴大生產的鋼鐵企業,要商(shāng)請當地商業銀行減少或停止貸款”。由此可見(jiàn)政府已經開(kāi)始(shǐ)從“行政”和“金融”兩方麵對落後產能(néng)打出重拳。
事實上,這一次國家針對的重點已經不僅局限(xiàn)在落後產能上,對目前產(chǎn)能(néng)嚴重過(guò)剩的板材產品也有嚴格限製,要求(qiú)鋼(gāng)企做(zuò)到“沒有合同不生產,低於成(chéng)本不(bú)生產,不付(fù)貨款不(bú)發貨。”
對此,張鐵(tiě)山的觀點是,淘汰落後產能對鋼鐵行業是一(yī)個老話(huà)題,而現在出現的板材產能嚴重過剩則是一個新問題(tí),原因是這些年來許多大型鋼企的發展路徑大(dà)都相同,即砍(kǎn)掉長(zhǎng)材等低檔品種,上馬板材(cái)等中高檔品種。但目前嚴重過剩的(de)板(bǎn)材產能卻使企業吃了苦頭(tóu)。
從行業(yè)前景來看(kàn),包括張鐵山在內的許(xǔ)多(duō)市場研究人士對(duì)鋼鐵業未來相當看好。目前政府對鋼鐵業采取嚴厲措施說明不希望行業重蹈以前無序擴張的老路(lù),但另一方麵在非常時期,國家政策(cè)也會有所側重地引導行業(yè)有序發展。