寶鋼、包鋼重組談判仍在僵（jiāng）局

寶鋼、包鋼重組談判仍在僵局

寶鋼、包鋼（gāng）重（chóng）組談判仍在僵局

      鋼鐵業兼（jiān）並重組的核心在於重組方（fāng）、地方政府，以（yǐ）及被重組方各自利（lì）益訴求的一（yī）致性的形成。此輪，寶鋼、包（bāo）鋼的重組也不例（lì）外
　　日前，“兩會”上，包鋼（gāng）集團黨委書記崔臣（chén）在接受《中國企業家》采訪時表示（shì），關於寶鋼和包鋼的重組問題，仍處於寶（bǎo）鋼、地方政府和（hé）包鋼（gāng）三方談判階段，三方尚未能就重組（zǔ）達成共識。
　　當記者表示想就寶鋼和包鋼重組等問題采訪時，崔臣說，“我現在是書記了，就（jiù）不要聊了。”一（yī）連說（shuō）了兩遍。2009年6月，內蒙古自治區黨委組織部、國（guó）資委宣布（bù），司永濤（tāo）任包鋼集團董（dǒng）事長、黨委副書記，崔臣（chén）任包鋼集團黨委書記、副（fù）董事長，周秉利任包鋼集團總經理、黨委副（fù）書記。此次（cì）人事調（diào）整，距崔臣任包鋼“一把手”僅兩年時間（jiān）。坊間猜測，包鋼崔臣職務變動，與寶鋼、包鋼間重組（zǔ）有關。
　　雖認為不方便接受采訪，崔（cuī）臣還（hái）是（shì）向《中國企業家》透露，金融危（wēi）機對包鋼的影響至今猶在，“出口相比金（jīn）融危機之前，仍是下降的。”不過（guò），“鐵礦（kuàng）石價格上（shàng）漲對於包鋼並無太大影響，因為，包鋼（gāng）自（zì）產礦比例達（dá）50%左右”。關於寶鋼、包鋼重組問（wèn）題，崔程也透露，“出（chū）資人、政府（fǔ）和包鋼的談判正在進行（háng）中。”當（dāng）記者問三方（fāng）是否（fǒu）取得一（yī）致時，崔程連連擺（bǎi）手，卻不願意再詳談（tán）三者的具體分（fèn）歧。
　　包鋼是內蒙古最大的鋼鐵企業，擁有數量龐大的鐵礦石和稀（xī）土資源，年粗鋼產能近1000萬噸。寶鋼在重組邯寶、馬鋼失利後，開始（shǐ）意圖重組包（bāo）鋼（gāng）。2007年7月寶鋼集團和包鋼集團簽訂《寶鋼集團有限公司與包頭鋼鐵(集團)有限責（zé）任公司戰略聯盟框架協議（yì）》。然而，此後（hòu），兩年半多的時間裏，包鋼與寶鋼在資產上的（de）聯合重組再無實（shí）質性進展。
　　此輪（lún）鋼鐵業兼並重組，寶鋼、武鋼等央企固然扮演了叱吒風雲的主角，地方政府則在重（chóng）組幕後充當（dāng）了更強硬的主（zhǔ）角。
　　據了解，寶鋼集團能順利整合八一鋼鐵，是因為取得了新疆政府的支（zhī）持;寶鋼（gāng）收購濟南鋼鐵談判未（wèi）果，則是因為（wéi）當地政府出麵（miàn）主導濟鋼與萊鋼合（hé）並，構建了3000萬噸的鋼鐵聯合體;寶鋼重組邯鋼失敗，也是因為地方政府要做大做強本地鋼鐵產業，成立了河北鋼鐵集團;寶鋼與馬（mǎ）鞍山鋼鐵也（yě）曾簽署過相關戰略聯盟框架協議（yì），地方政府卻又在（zài）鋼材市場好轉後，出現猶豫，致使寶鋼未能整合馬鞍（ān）山（shān）鋼鐵。
　　顯然，鋼鐵業兼並重組的核心在於重組方、地方（fāng）政府，以及被重組方各自（zì）利益訴求的一致性的形成。此輪（lún），寶鋼、包鋼的重組（zǔ）也不例外（wài）。