國內鋼價回落 寶鋼調價“一枝獨秀”

國內（nèi）鋼價回落 寶鋼調（diào）價“一枝獨秀”

     在國內（nèi）鋼價衝高回落之際,國內鋼鐵巨頭寶鋼集團昨天出台了碳鋼（gāng）板材的銷（xiāo）售政策（cè）,大部分品種逆勢（shì）上（shàng）調200～600元/噸不等。

　　其中,5月份（fèn）的熱軋、酸洗、普冷（lěng）產品、熱鍍鋅、電鍍鋅產品普遍（biàn）上調200元/噸。船板用鋼上調400元/噸,其（qí）他厚板品種上調500元/噸。無取（qǔ）向電（diàn）工鋼產品更是普遍（biàn）上調600元（yuán）/噸。

　　此外,寶鋼還將5月、6月的（de）彩塗產品價格普遍上調600元/噸,並（bìng）將（jiāng）6月份的電鍍錫產品在5月份的價格（gé）基礎（chǔ）上普遍上調300元/噸,6月份的電（diàn）鍍鉻產品在（zài）5月份價格基礎上普遍上（shàng）調300元/噸。

　　綜合看寶鋼最近的價格走勢,熱卷和冷軋產品今年以來已經上漲了每噸（dūn）1000元以上（shàng）,矽鋼的漲幅更是達到了1650元/噸。

　　寶鋼的鋼板產品主要客戶是下遊的家電、汽車企業,中信證券（quàn）(600030,股吧)的鋼鐵分（fèn）析（xī）師周希增昨天告訴記者,相比於下遊行業的（de）產品價格（gé）,目前鋼（gāng）價成本（běn）所占的比（bǐ）例還比較小,而且寶鋼一般都（dōu）是確定訂單後才會調價,因此下遊客戶（hù）應該還可以接受,並可能進一步通過產品提價進行（háng）傳導。“關（guān）鍵要看下遊能不能（néng）一直將（jiāng）漲價向下傳導。”

　　比（bǐ）較而言,造（zào）船企（qǐ）業受到的影（yǐng）響要（yào）更大一些。據中國船（chuán）舶(600150,股吧)工業協會（huì）公布的數據,按目（mù）前的新船價格測算,鋼材成本約占全部造船成本的35%,鋼材價格每上漲10%,將增加造船成本3.5%左右。而由於海運（yùn）企業仍在推遲造船訂單,目（mù）前的新造船價格已（yǐ）經基本接近成本價。

　　上周,國內共有40家螺紋鋼和線材生產企（qǐ）業已（yǐ）經上調了出廠價格,武鋼也（yě）在（zài）14日率先上調價格,除冷軋板卷每噸上調100元外,熱軋、線材等主要品種均大幅上調500元/噸。隨後,鞍鋼(000898,股吧)也在19日下午發布了5月（yuè）的鋼價政策,線材上調500元/噸,熱軋（zhá）品種上調300元/噸,中厚板上（shàng）調450元/噸。

　　此次具有市場風向標作用的寶鋼也（yě）上調5月份產品價（jià）格,市場普遍對之後河北鋼鐵(000709,股（gǔ）吧)以及沙鋼集團的價格上調預期（qī）再度（dù）加強（qiáng）。

　　鋼廠（chǎng）出（chū）廠價（jià）的上調,一（yī）部分原（yuán）因是由於原材料價格不斷上漲的刺激。昨天,品位在（zài）63%的印度（dù）粉礦到岸（àn）報價（jià）已（yǐ）經突破了190美元/噸,而鋼坯、焦炭等其他原材料（liào）的價格也在向上攀升。國內鋼鐵現（xiàn）貨交易平台西本新幹線的監測數據顯示,截至（zhì）4月16日,上海地區20MnSi鋼坯價格為4330元/噸,較上周五（wǔ）上漲180元/噸（dūn）;山西（xī）地區焦炭價格（gé）為1780元/噸,與上周五持平。

　　值得注意的是,對價格反應更加靈敏的現貨市場已經結束了連續（xù）兩個月的衝高開始回落。西本新幹線提供的最新監控數據顯示,剛過去的一周（zhōu）內(4.12～4.16),國內鋼價普遍出現衝高回落景象,短期回調壓（yā）力加大。

　　對此,分（fèn）析人士指出,寶鋼的價格是每月調整一次（cì）,因此略微滯後於市場,不排除這次是有補漲的因素。

　　來自（zì）西本交易平台各交（jiāo）易商家反饋的信息,受連續陰雨天氣（qì）及其他（tā）因（yīn）素影響,進入（rù）4月以（yǐ）來,下遊需求並沒有如預期中的繼（jì）續回暖,銷量水平（píng）反而一直在低位徘徊。

　　對此,西本新幹線的（de）首席分析師劉秋平（píng）認為,經濟過熱引發政策退出風（fēng）險以及房地產市場麵臨的新一輪嚴厲調控,將會影響未（wèi）來的（de）鋼市行情走勢。