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2011年，預計我國的粗鋼產量為6.6億噸（dūn），同比增長5%左右，而原燃料價格仍（réng）將（jiāng）高（gāo）位（wèi）運（yùn）行，鋼鐵行業效益不會明顯改觀。這是昨天工（gōng）信部發布（bù）的《2010年鋼鐵行業運行情況及2011年展望》中透露的信息。
工（gōng）信部指（zhǐ）出，2011年，預（yù）計粗（cū）鋼表觀消費（fèi）量為6.3億噸，同比增長5%左（zuǒ）右；粗鋼產量為6.6億噸左右，同比增長5%左右。
2011年，受國內（nèi）經濟仍將保持一定增速的刺激，工信部認為主要用鋼行業如建築、機（jī）械、交通（tōng）、家電、造船等下遊製造產業仍呈發展態（tài）勢，這為鋼鐵工業發展提供了市場空間，不過，國內經濟結構調整壓力加（jiā）大，鋼材(5091,-16.00,-0.31%)消費強度下降；此外國際市場競爭激烈，鋼材出（chū）口形勢不容樂觀，預計2011年我國粗鋼淨出（chū）口量與2010年持平。
在剛（gāng）剛過去的2010年，全國產粗鋼62665萬噸，比上年增（zēng）加（jiā）5300萬噸，增長9.3%，產（chǎn）能利用率（lǜ）82%。盡管鋼材出口較金融（róng）危機前增幅較大，但由於2010年調整了鋼鐵產品（pǐn）出口政策，以及國（guó）際貿易保護主義蔓（màn）延，使我國（guó）鋼鐵產品出口的難度增加，空間縮小，出口勢頭得到抑（yì）製。
與此同時，2010年的鋼鐵生產成本也大幅上升。比如我國進口的鐵礦石價格就從1月份的平均90美元/噸攀升至年末的（de）145美元/噸，上漲61%，全年進口鐵礦石平均價格128美元/噸，比上年（nián）上漲了40美元/噸，為此，鋼鐵企業（yè）全年（nián）進口（kǒu）鐵礦石成本上漲（zhǎng）了大約1960億（yì）元人民（mín）幣。
同期，國內大於40mm的冶金焦價格上漲了12.8%，廢鋼價格上漲了20%。由（yóu）此，2010年重點大中型鋼鐵企業生產成本上升了30.7%。
工信部（bù）認為2011年鐵礦（kuàng）石價格仍將高位運行，我國進口鐵礦石大致維持在6億噸。而國內鋼材市場價（jià）格總體水平預計在成本的支撐下比（bǐ）上（shàng）年有所提高。在原燃料價格高位運（yùn）行與鋼材價格持續波動的雙重作用下，鋼鐵行（háng）業銷售利潤率仍將低於工業領域（yù）的（de）平均水（shuǐ）平。
由於近（jìn）幾年大宗原料價格大幅度上漲，而鋼（gāng）材價格的上漲要低於原料價格的上漲，導致鋼鐵行業的盈（yíng）利水平一（yī）直在不斷下降。從重點大中型企業（yè）利潤情況看，2007年（nián）以來銷售收入（rù）利潤率逐年下降（jiàng），2007至2009年分別為7.26%、3.23%、2.46%。2010年小幅回升至2.91%，仍遠低於全國工業企業6.2%的平（píng）均水平。
工信部透露，2010年大中型鋼鐵企業實現利潤897億元，其（qí）中實現利潤前20名企業的利潤約占83%，寶鋼一家（jiā）利潤約占26%，而大（dà）多屬企業處於微利或虧（kuī）損狀態，行業盈利水平總體不容樂觀（guān）。 |