武鋼滿足了鐵道部即將頒發的新版（bǎn）標準要求

盡（jìn）管距鐵道部頒發新版“高速鐵路用鋼軌標（biāo）準”和出口重軌標準要求還有（yǒu）約半（bàn）年時間，但（dàn）武鋼條材總廠大型分廠“未雨綢繆”展（zhǎn）開攻關。6月3日，武鋼重軌商標“換邊”和超聲波（bō）探頭“轉向”兩項技術改造順利（lì）完成，滿足了鐵道（dào）部即將頒發的新版標準要（yào）求。
此前，無論是高速鐵（tiě）路鋼（gāng）軌，還是重軌，其商標和熱打印字（zì）符都（dōu）是打印在鋼軌（guǐ）的一側。而鐵道部即將頒布的新標（biāo）準中規定：時速200至350公裏/小時重軌產品商標和熱打印字符，要分別（bié）印在重軌（guǐ）腰部的兩側。這次修改標準的原因在於：商標和熱打印字符在軌腰同側時，難免會出現兩種（zhǒng）標識重疊（dié）的現象（xiàng）（雖然這種概率較（jiào）低），將兩（liǎng）種標（biāo）識分開能從根本上保證標（biāo）識清晰。
小小的商標更換打印位置，卻要涉及設備更新改（gǎi）造。為此，武鋼條材總廠大型分廠在5月初專門停產實施改造。他們先將商標字符從萬能軋機的上輥刻字改為下輥刻字，但商標“換邊”後，突起的商標直接（jiē）撞擊探傷頭，使重（chóng）軌（guǐ）超聲波探傷工作無（wú）法正常進（jìn）行，因而他們（men）又將探傷（shāng）頭移至另一側（cè），並在此過程中（zhōng），相繼（jì）攻克重軌清潔刷換邊（biān）、C探頭液壓和氣動（dòng）管網更換、更（gèng）超（chāo）聲波電氣控製係統（tǒng）及程序改（gǎi）造等一係列施工難題，形成擁有自主知識產權的技（jì）術專利。
如（rú）今，該廠生產高速重軌和出口重軌已經通過實際生產檢驗，不僅（jǐn）可滿足鐵道部新規的要求，而且滿足了出（chū）口重軌的要求。