未（wèi）來鋼鐵行業盈利模（mó）式也（yě）會有很大的變化

未來鋼鐵行（háng）業盈利模式也會有很大的變化（huà）

近年來人們的生活好了，特別是經濟也是有了很快的發展，但是鋼材行業的發展卻是提前（qián）到了嚴冬。特別（bié）是近幾年（nián）鋼鐵的（de）價格一直下跌（diē），特別（bié）是現在受到國際鐵礦（kuàng）石價格的影（yǐng）響，鋼鐵的成本卻（què）一直在上升。

正如一位鋼貿商說的，隻（zhī）有夕陽的企業，沒有夕陽的（de）產（chǎn）業（yè）。“大家都覺得冬天很可怕，但如果沒有冬天，如何迎來春天?”高正達說。就在鋼貿企業傳統的買進（jìn）賣出的經營模（mó）式受到前所未（wèi）有挑（tiāo）戰（zhàn）的同時，大家紛紛思（sī）考起未來的道路。

黃英傑指出，鋼（gāng）貿企業要（yào）由過去依（yī）賴（lài）“賣產品”賺取（qǔ）差（chà）價，轉變為（wéi）圍繞貿易主業提供增值服務，靠“賣服務”獲取利潤，拓展企業（yè）生存發展的空（kōng）間，實（shí）現貿易商向服務（wù）商的根本轉（zhuǎn）變。他的話說出了大家的心聲。

鋼貿商蔣先生認為，今後鋼（gāng）貿商的出路，一部分是（shì）轉型，一部分是踏踏實實做服（fú）務（wù）。暴利時代過去，最後大家都紮根於這個行業做服務，為上下遊做好潤滑油的（de）作用。俞建（jiàn）平建議鋼貿商可以向發達國家學習，擺脫以前做大庫存、盲目進貨的粗放模式，走向“按需訂貨”的成熟模式，為終端企業做好服務（wù）。

而早在幾年（nián）前，浙江物產金屬集團有限公司已開始探索由傳統的貿易模式向現代（dài）流通服務模式轉（zhuǎn）變，從供應商向服務商轉變的（de）新路子。

夏軍介紹：“目前，我們嚐試為生產企業提供倉儲、加工、配送等服務，將工廠生產過程（chéng）中資源的采購、原材料（liào）加工、物流配送等工作集中到物產物流基（jī）地集中解決，提高（gāo）下遊終端企業的生產效率，減少下遊終端企業的生產環節，降低它們的生產成本（běn），從而提高貨物的附加值。並且通（tōng）過我們的平台整合需求，將材料最（zuì）大程度利用，通過服務獲得收益。我們還通過提供一定期限的回款周期，減輕下遊客戶的資金壓力，解決一些中小企業存在的融資難問題。”

“現在（zài）企業（yè）已幫上百家終端客戶提供（gòng）了類似的服務，雖然目前的量還不是很大，集成效應尚未顯現，但前景很不（bú）錯。”夏軍說。

對於鋼鐵行業，可以說是（shì）一個國家的支（zhī）柱產業，所以為鋼鐵行業（yè）尋找出路已經變成了現在的當務之急。不（bú）過現在的鋼鐵行業（yè）的發展以及盈利的模式也是有了很大的變化，特別是現在的技術也是更加的看重了。

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