寶鋼、包鋼（gāng）重組談判仍（réng）在僵局

寶鋼、包鋼重組談判仍在（zài）僵局

寶鋼（gāng）、包鋼重組談判仍在僵（jiāng）局

      鋼鐵（tiě）業兼並（bìng）重組的核心在於重組方、地方政府，以及被重組方各自利益訴求的一致性的形（xíng）成。此輪，寶鋼、包鋼的重組也不例外
　　日前，“兩會”上，包鋼集團黨委書記崔臣（chén）在（zài）接受《中國企業家》采（cǎi）訪時表示，關於寶鋼和包鋼的重組問題，仍處於寶鋼、地方政府和包（bāo）鋼三方談判階段，三方尚未能就重組達成共識。
　　當記（jì）者表示想就寶鋼和包（bāo）鋼重（chóng）組等問題采訪時，崔臣說，“我現在是書記了，就不（bú）要（yào）聊了。”一連說了兩遍。2009年6月（yuè），內蒙古自治區黨委組織部、國資委宣布，司永濤任包鋼（gāng）集團（tuán）董事長、黨委副書記，崔臣任（rèn）包鋼集團黨委書記、副董事長，周秉利任包鋼集團總經理（lǐ）、黨委副書記。此次人事調整，距崔臣任包鋼“一把手”僅（jǐn）兩（liǎng）年時間。坊間猜測，包鋼崔臣職務變動（dòng），與寶鋼、包鋼間重組有關。
　　雖認為不方便接受（shòu）采（cǎi）訪，崔臣還是（shì）向《中國企業家》透露，金融危機對包鋼的（de）影響至（zhì）今猶在，“出口相比金融危機之前，仍是（shì）下降的（de）。”不過，“鐵礦石（shí）價格上（shàng）漲對於（yú）包鋼並無太大影響，因為，包鋼自（zì）產礦比例達50%左右”。關於寶鋼、包鋼重組問題，崔程（chéng）也透露，“出（chū）資人、政府和包鋼（gāng）的談判正在進行中。”當記者（zhě）問三（sān）方（fāng）是否取得（dé）一致時，崔程連連擺手，卻不願（yuàn）意再詳談三者的具體分歧。
　　包鋼是內蒙古最（zuì）大的鋼（gāng）鐵企業，擁（yōng）有（yǒu）數（shù）量龐大的鐵礦（kuàng）石和稀土資源，年粗鋼產能近1000萬噸。寶鋼在重組邯寶、馬鋼失（shī）利後，開（kāi）始意圖重組包鋼（gāng）。2007年7月寶鋼集團和包鋼集團（tuán）簽訂《寶鋼集團（tuán）有限公（gōng）司與包頭鋼鐵(集團)有限責（zé）任公司戰略聯盟框架協議》。然而，此後，兩年半多的時間裏，包鋼與寶鋼在資產上的聯（lián）合重組再無（wú）實質（zhì）性進展。
　　此輪鋼鐵業兼（jiān）並重（chóng）組，寶鋼、武鋼等央（yāng）企固然扮演（yǎn）了叱吒風雲的主（zhǔ）角，地方政（zhèng）府則在重組幕後（hòu）充（chōng）當了更強硬的主角。
　　據（jù）了解，寶鋼集團能（néng）順利整（zhěng）合八一鋼鐵，是因為（wéi）取得了新疆政府的支持;寶鋼收購濟南（nán）鋼鐵談判未果，則是因為當地政府出麵主導濟鋼（gāng）與萊鋼合並，構建（jiàn）了3000萬噸的鋼鐵（tiě）聯合體;寶鋼重組（zǔ）邯鋼（gāng）失敗，也是因（yīn）為地方政府要做大做強本地鋼鐵產業（yè），成立了河北鋼鐵集團;寶鋼與馬鞍（ān）山鋼鐵也曾簽署過相關戰略（luè）聯盟（méng）框架協議，地方政府卻又在鋼材市（shì）場好轉後，出現猶豫，致使寶（bǎo）鋼未能整合馬（mǎ）鞍山鋼鐵。
　　顯然，鋼鐵業（yè）兼並重組的核（hé）心在於重組方、地（dì）方政府，以及被重組方各自利益訴求（qiú）的一致性的形成。此輪（lún），寶鋼、包鋼的重組（zǔ）也不例外。