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貴州省科學技術廳組（zǔ）織，南方匯通股份有限公司、首鋼貴陽特殊鋼有限（xiàn）責任公司、貴州大學和貴州科創新材料生（shēng）產力促進中心等（děng）單位聯合（hé）申報（bào）了上述課題，2008年得到科技部批準立項。
據分析，上述課題的研究成功標誌著我國高速列（liè）車關鍵材料彈簧國產化問題已成為現實。同時解決了貴州省（shěng）鋼鐵行業及國內彈簧製品行業的重大技術難（nán）題，對於建設西（xī）南地區彈簧生產基地（dì）具有重要意義。
隨著我國高鐵網絡的迅速發展，對高速、重載列車關鍵材料及其部（bù）件的需求形成（chéng）巨大的市（shì）場，高速（sù）重載列車關鍵材料及其（qí）部件進行研究開發實現國產化顯得尤為關鍵。據業（yè）內人士介紹，車用（yòng）彈簧是車輛的關鍵零件之一，彈簧對鋼（gāng）鐵質量、加工工（gōng）藝的要求較高。
根據貴州省（shěng）科技廳早前公布的《貴州（zhōu）省材（cái）料產業2008-2012年科技發展規劃及實施方案》顯示，該省開展研究高速（sù）重載（zǎi）機車及車輛車軸用鋼及製品、高速列車（chē）用粉末冶金（jīn）閘片、高速重載（zǎi）列車及車輛用（yòng）彈簧鋼及彈簧製品（pǐn）產業化關鍵技術及設備（bèi）攻關（guān）。目標實現（xiàn）200-300Km/h以上高速列車、120Km/h貨運重載列（liè）車車軸用鋼、閘片、彈簧（huáng）製品等三大（dà）產品國產化。
根據當（dāng）時公布的數據，該項目目標將形成（chéng）車軸用鋼達20000噸/年（nián），閘片100000件/年，彈簧鋼8000噸/年，彈（dàn）簧製品10000組(套)/年的生（shēng）產能力，實現年（nián）銷售收入3.6億多元。而日前彈簧鋼項目驗收時的數據顯示，現在已（yǐ）經形成了高速重載列車及車輛用彈簧鋼1萬噸/年、彈簧製品100萬組/年的生產能（néng）力（lì），解決了高速、重載列車（chē）高性能長壽命彈簧國產化的問題，可取代進口產（chǎn）品。
南方匯通人（rén）士表（biǎo）示，課題執行（háng）期間，該公司在（zài）彈（dàn）簧製品項目獲得（dé）的收入（rù）為2億元。據南方匯通產品目錄顯示（shì），其型（xíng）號為97243373的彈簧產品是（shì）西門子公司轉向架分公司的主要配件，配裝的轉向架客車最高時速300公裏（lǐ）/小時。2002年4月至今已經批量出口西門子公司（sī）歐洲轉向架分公司。南方匯通人士還表示，車用彈簧業務目前在公司收入中的占比並不大（dà）。
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