四月(yuè)鋼材市場(chǎng)的走勢可能還不容樂觀。
3月份鋼材市場確立的下行通道(dào)可能在四月還(hái)將持續(xù)。其中,傳統需求旺季(jì)能否真正“給力”將成為關(guān)鍵因素。<BR><BR> 據現貨交易平(píng)台“西本(běn)新幹線(xiàn)”的數據,國內(nèi)建築鋼材3月整體跌幅接近4%,較年初高點而言,跌幅更是已經超(chāo)過5%。且在全月下行過程中,隻出現過一次短暫反彈,市場(chǎng)呈現出典型(xíng)的(de)易跌難漲特征。資金壓力和需求釋放不如預期,使得貿易商的心(xīn)態出現重要變化,紛紛拋(pāo)貨兌現。<BR>…
3月份鋼材市場確立的下行通道可能在四月還將持續。其中,傳統需求旺季能否真正“給力”將成為關鍵因素(sù)。
據現貨交易平台“西本新幹線”的數據,國內建築鋼材(cái)3月整體跌幅接近4%,較年初高點(diǎn)而言,跌幅更是(shì)已經超過5%。且在全月下行過程中,隻出現過一次短(duǎn)暫反彈,市場呈現出典型的易(yì)跌難漲特征。資金壓力和需求釋(shì)放不如預期(qī),使得貿易商的心態出現重要變(biàn)化(huà),紛紛拋貨(huò)兌現。
進入四月,鋼材市場的走勢可能還不容樂觀。其中,傳統旺季是否(fǒu)能夠帶來真正需求釋放非(fēi)常關鍵。
西本新幹線監(jiān)測數據顯示,農曆2月以來,終端需(xū)求呈(chéng)現逐步回暖的特征,但較曆史同期仍存在一定差距(jù)。所以對於下月需求預期,趨(qū)勢向好的同時,仍需關注其釋放節奏和(hé)釋放力度(dù),這也將直接決定(dìng)4月鋼價能否再度(dù)反彈以及反彈的高度。
供給層麵來看(kàn),自3月下旬以來,國內建材庫存已經連(lián)續三周減倉,證(zhèng)明市場已經進入去庫存化的階段。但從(cóng)產量數據來(lái)看,自2月粗鋼日均(jun1)產(chǎn)量創下曆史新高以來,3月產量仍(réng)有再攀新高之勢,預計4月產量回落空間也將較為有限。在(zài)需求釋放預期不容樂觀的背景下,持續增長的產量必將加大去庫存化的難度。
成本方麵,自本輪跌價以來,現貨價格、原料價格和鋼廠價格已經形成聯動下跌勢態(tài),而目前盡管部分爐料價格已(yǐ)經出現階(jiē)段性企穩跡(jì)象,但後期仍(réng)麵臨(lín)較(jiào)大下調壓力。根據礦石指數機構TSI的數據,截止3月(yuè)25日,青島港品味63.5%的印度粉礦價格為173美元/噸,持續處於階段低位。
基於以上因素,加之資金層麵和國際(jì)形勢也尚未出現能夠給予鋼價支撐的利好消息,西本新幹(gàn)線分析師認為,從本輪鋼價調整的時間、深度以及當前宏觀環境和供給力度來看(kàn),4月(yuè)鋼價整體應該仍處於下行通道(dào),尚難以實現真正(zhèng)反轉。但視乎下月需(xū)求(qiú)釋放節奏和力度,仍有可能出現階段性反彈特點。