6月16日,全球第(dì)二大(dà)礦業集團力拓宣布,公司力拓正在加速擴建位於西澳皮爾巴拉地區的鐵礦,擬投資6.76億美元用於項目前期工程與采購。這一投資計劃將(jiāng)使礦山於2015年上半年實現3.33億噸/年的產能(néng),比(bǐ)原計劃提前(qián)六個月達到擴產目(mù)標(biāo)。
從今年開始,鐵礦(kuàng)石供需雙方正在明顯博弈礦石“拐點論”。鐵礦石市場一直存在礦商一直在唱多中國需求,反複表示中國需求持續旺盛將一直維(wéi)持鐵礦石高(gāo)位;中國(guó)方麵由於十(shí)二五期間鋼鐵需求增速預計放緩(huǎn),以及中國(guó)鐵礦石海外(wài)資(zī)源(yuán)控製的增加,對於鐵礦石的增量幅度會減少,尤其是對三(sān)大礦商的依賴程度會(huì)降低(dī)。
業內分析人士認為,力拓(tuò)此次宣(xuān)布加(jiā)快皮爾巴拉鐵礦石擴產的(de)進(jìn)度,對於雙方都是好事。對於力拓方(fāng)麵,能夠在鋼鐵業仍然維持增長的周期裏加快市場份額(é)的搶占,獲得更好(hǎo)投資回報。對於需求方,鐵礦石供給的增加,也能夠調節市場總體(tǐ)的供需關係,以獲得盡(jìn)可能低的價格。
力拓鐵礦集團首席執行官山姆(mǔ)·威爾士(Sam Walsh)表示,加快擴產步伐是一件非常有益的事情,這將使我們向市場提供更多礦石資源的計劃提前。我們也在尋找新的供應源,但事實證明實現效益的速度還是要比預期慢很多。
力拓於2010年啟動了(le)一(yī)個5年之內將皮爾巴拉鐵礦產能提高50%的(de)計劃,該投資項目即為這一計劃(huá)的(de)一部分。在不增(zēng)加(jiā)擴產項目整體成本的前提下,此次投資的6.76億美元(其中力(lì)拓將(jiāng)出資3.5億美元),將被用於推進港口和鐵(tiě)路基礎設施這兩(liǎng)項(xiàng)交付時間最長的工(gōng)程的(de)提前完成(chéng)。
根據力拓3.33億噸/年的擴產(chǎn)計劃(huá),2011年一季(jì)度末完成2.25億噸/年產能,其中丹皮爾港口運輸係統已經完成。在2013年下半年、2015年上半年,分別完成蘭伯特角港碼(mǎ)頭一期5300萬噸(dūn)、5000萬(wàn)噸擴產計(jì)劃。
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