常用的含鉻1.30％～1.65％軸承鋼的加工性能和管材生產特點

常用的含鉻1.30％～1.65％軸承鋼的加工性能和管材生（shēng）產特點

常用的含（hán）鉻1.30％～1.65％軸承鋼的加（jiā）工性能和管材生產特（tè）點如下：

1. 塑性(穿孔性能（néng）)。軸承鋼在高溫下具有良好的塑性和穿孔性（xìng）能，但加（jiā）熱溫（wēn）度不（bú）宜（yí）太高，一般控製1150℃左右，溫度過高容易產生晶粒長大(過熱)，降低金屬穿孔性能
2. 熱導率（lǜ）。軸承鋼的（de）熱導率比低碳鋼稍低，應適當控製爐尾溫度(特別是加熱大斷麵軸承鋼管坯時)。
3. 力（lì）學性能。常溫下軸承鋼的抗拉強度比含C0.3％碳鋼高得多(約一倍)，且硬度高（gāo），冷（lěng）加工時變（biàn）形比較困難，因而在冷變形前要進行球化退火，以提高塑性及降低硬度，到1000℃以上兩者相差就很少了。軸承鋼的熱軋並無多大困難。
4. 變形抗力。軸（zhóu）承鋼具有（yǒu）較高的變形抗力(見金屬變形抗力)且對溫度的敏感性較大，溫度愈（yù）低則變形抗（kàng）力愈高。熱軋軸承鋼管時要嚴防軋冷鋼。生產軸（zhóu）承鋼管有時受定徑機和矯直機能力的限製，這是因（yīn）為軸承鋼管（guǎn）壁厚，加上低溫下變形抗（kàng）力高，使得軋製力和矯直力顯著增加。冷拔軸承（chéng）鋼管（guǎn）時拔製力比拔製低碳（tàn）鋼管約高50％。
5. 寬展。軸承鋼的寬展量比碳鋼約大（dà）10％～20％，但在溫度885～1195℃範圍內變化很小，這就給生產中控製金屬橫向變形（xíng）帶來了方便。
6. 軸承鋼的冷（lěng）卻。熱軋後的冷卻應使軸承鋼管具有良好的顯微組織，即細片狀珠光體且無網狀碳化（huà）物析出。這種組織才能為軸（zhóu）承鋼管球化退火後獲得細球狀珠光（guāng）體創造條件。因鉻軸承鋼管熱（rè）軋後冷卻到850～900℃時開（kāi）始有大量碳化物析出並呈網狀分布，所以終軋溫度應控製在850℃以上，並采取快冷以防止碳化物（wù）析出。為了達到快速冷卻，一般在冷床上或冷床輸入輥道處設置風機或噴霧裝置。
       無鉻軸承鋼（gāng）在通常的熱軋條件下（xià）可得到合格的（de）網狀碳化物級別。冷拔錘頭前的管端加熱以及錘頭（tóu）後的冷卻時同樣要防止碳化物析出。
7. 軸承鋼的（de）壽命。產業機械和車輛等的發展對（duì）軸承（chéng），提出了高負載和高速化（huà）的要求，因此軸承的壽命受（shòu）到了特別的重視。在（zài）研（yán）究出具（jù）有（yǒu）更高壽命的（de）新軸承鋼之前，提（tí）高軸承鋼壽命的首要途徑是提高鋼的純淨度，因為鋼中即使存在少量的（de）氧（yǎng）化物、硫化物（wù）、氮化物夾雜也會大大（dà）降低使用壽命。這就要求冶煉軸承鋼時應采取各種降低夾（jiá）雜（zá）物（wù）的手段，為了減少夾雜物，高（gāo）級軸承鋼多采（cǎi）用電渣重熔法來（lái）獲得（dé）管坯。

    軸承（chéng）鋼（gāng）材料的研究還在不斷向前發（fā）展，在未來更多的軸承鋼材料會（huì）被研發（fā）出來，到時候就能生（shēng）產出（chū）性能更高的軸承產品了。