高產量下的低利（lì）潤經營 鋼企力拓“非鋼”產業

高產量下的低利潤經營 鋼企力拓（tuò）“非鋼”產業

粗鋼產量已占全球產量的近一半，銷售（shòu）利（lì）潤率卻還不如（rú）銀行存款利息。國有占多數的中國鋼鐵（tiě）企業，在規模不斷做大的同時，一直遭受著低效益運營的尷尬。

　　“今年上半年，全行業重點企業利潤500多億，而僅僅因為鐵礦石漲價因素，就多支付了1040億。”在（zài）近期召開的一個行業內部會議上，中鋼協副秘書（shū）長遲（chí）京東（dōng）用數字的對比闡述了鋼鐵企業所（suǒ）受的高價原料之苦。

　　遲京東所指的重點企業，主要就是以國有鋼廠為主（zhǔ）的納入中鋼協統計的（de）77戶大中型鋼鐵（tiě）企業，今（jīn）年上半年，這些企業的（de）銷售利潤率僅為3.14%，同比再次下降0.40個百分（fèn）點。

　　靠上（shàng）遊：成本受製於人

　　2010年，中國的（de）鋼（gāng）鐵企業所賺到的利潤總和，還沒有礦山巨頭們一家的盈（yíng）利多。這樣的尷尬，今年依然（rán）在延續。

　　今年上半年，中鋼協重點統計的鋼鐵生產企（qǐ）業實現（xiàn）利潤563.74億元，其中寶鋼集團一家的利潤，就占到了重點統計鋼鐵生產企業實現利潤的近20%，而大多數企業還處於微利（lì）甚至虧損狀態。

　　礦石是鋼鐵企業最大的（de）生產成本，而作為全球最大的鐵礦石買家，中國鋼企超過60%的（de）礦石依賴進（jìn）口，這也是中國鋼企遭受低（dī）盈利之困的重要原因。

　　而由於鐵礦石的（de）定價機製從年度定（dìng）價（jià）變為根（gēn）據現貨指數（shù）製定（dìng）的季度定價，逐漸與現（xiàn）貨市場靠攏，此前能夠獲得更多（duō）長協（xié）礦的國有鋼鐵企業，在礦石采（cǎi）購成本上相對於更多從現貨市場進口礦石的中小民營企業也優勢（shì）漸減（jiǎn）。

　　一位鋼鐵（tiě）行業的業內（nèi）人士就（jiù）對《第一（yī）財經日報》記者指出，今年以來，一些唐山地（dì）區的（de）民營鋼（gāng）鐵企業，利潤率就比中鋼協統計的大中型鋼鐵企業要高，因（yīn）為它們曆史包袱少（shǎo），運營（yíng）管理也靈活，而企業間的原材料成本如今也開始逐漸接近。這樣，大型鋼鐵企業相（xiàng）對於小型民（mín）營鋼（gāng）鐵企業（yè）的優勢，可能更多地（dì）要（yào）依靠高端（duān）產品的開發了。

　　供下（xià）遊：產品技（jì）不如人

　　最近幾年來，以寶鋼為首的大型鋼鐵企業，也的確在加快高端產品的研發（fā）力度。比如（rú）寶鋼、鞍（ān）鋼開發生產的高強度汽車用鋼（gāng）板以滿足汽車生產的需求，2010年比（bǐ）上年（nián）增產500多萬輛汽車的汽車板（bǎn）需求，基本由國內市（shì）場提供。

　　然（rán）而，與一些國外鋼鐵巨頭相比，國內鋼鐵產品的競爭力和盈利能力（lì）依然有差距，這在中國鋼鐵產品進出口的（de）價格差上就可見一斑。

　　根據中鋼協公布的統計數據（jù），今年上半年，我國鋼材的出口均價為1023.23美元/噸，而進口鋼材上半年均價則達到1366.61美（měi）元/噸（dūn）。

　　進口鋼材的價格高於（yú）出口鋼材的價格，意味著部分高附加值的鋼材依然要依賴從國際大鋼企處進口，在全球鋼產量已占（zhàn）據絕對優勢的國內鋼企，如今依然沒（méi）能如礦山企業一樣，獲得在產品銷售價（jià）格上（shàng）的話語權。

　　也正因為此，一些鋼廠開始選擇將部分精力轉向更賺錢的非鋼產業，以解決目前麵臨的盈利尷尬。畢竟與通過技術積累和創新來比，介入一些深加工、相關金融以及新興產業可能收效更快。