海內無縫鋼管需求減弱,加上出口難度加大,鋼材產品供大於求的(de)局麵短期之內難以改變。目前,國(guó)家發改(gǎi)委(wěi)已經編製(zhì)了(le)《促(cù)進城鎮化(huà)健康發展規(guī)劃》,該(gāi)規劃對於城市群建設,以及(jí)大中小城市協調健康發展,以及(jí)優化城市化布局和形態,加(jiā)強城鎮化治理等進行了(le)說明。上海期貨交易所(suǒ)螺(luó)紋鋼主力合(hé)約價格在(zài)本周(zhōu)創下(xià)了(le)5個月來(lái)新(xīn)高,漲幅更是(shì)已(yǐ)經超過10%。
我們試來預算一下,假如鐵路投資每(měi)增(zēng)加一億元,就消耗鋼材0.333 萬噸,那麽按照目前(qián)的(de)投資規模,就有望在後期拉動鋼材消費680 萬噸左右,不外因(yīn)為鐵路基建投資額約占鐵路投資額的80%,但也至(zhì)少(shǎo)能拉動建材544 萬噸左右(yòu)了,這對無縫鋼管市場來說也是一筆不小的數字了(le)。 新一輪的科技革命將深刻影響鋼鐵行業的出產和經營方式,給鋼鐵企業(yè)帶來前所未有的機(jī)遇和挑戰。
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