高（gāo）產量下的低利潤（rùn）經營 鋼企力拓（tuò）“非（fēi）鋼”產（chǎn）業

高產量下的低利潤經營 鋼企力拓（tuò）“非鋼”產業

粗鋼產量已占全球產量的近一半，銷售利潤率卻還不如銀行存款利息（xī）。國有占多數的（de）中國鋼鐵企業，在規模不（bú）斷做大的同時，一直遭受著低效益運營的尷尬。

　　“今年上半年，全行業重點（diǎn）企（qǐ）業利潤500多億，而僅僅因為鐵礦石漲價因素，就多支付了1040億。”在（zài）近（jìn）期（qī）召開的一個行業內部會議上，中鋼（gāng）協副秘書長遲京（jīng）東用數字的對比闡述了鋼鐵企（qǐ）業所（suǒ）受的高價原料之苦。

　　遲京東所（suǒ）指（zhǐ）的重點企業，主要就是以國有鋼廠為主的納入中鋼協統計的77戶大中型鋼鐵（tiě）企業（yè），今年上半年，這些企業的銷售（shòu）利潤率僅為3.14%，同比再次（cì）下降（jiàng）0.40個百分點。

　　靠上遊：成本受製於人

　　2010年（nián），中國（guó）的鋼鐵企業所賺到的利潤總和（hé），還沒有礦山巨頭們一家的盈利多。這樣的尷尬，今年依然在延續。

　　今年上半年，中鋼協重點統計的鋼鐵生產企業實（shí）現利潤563.74億元，其中寶鋼集團一家的利潤，就占到了重點統計鋼鐵生（shēng）產企業實現利潤的近20%，而大多數企業還處於微利甚至虧（kuī）損狀態。

　　礦石是鋼鐵企業（yè）最（zuì）大的生產成本，而作為全球最大的鐵礦石買家，中國鋼企超過60%的（de）礦石依賴進口，這也是中國鋼企遭受低盈利之困的重要原因。

　　而由於鐵礦石的定價機製（zhì）從年（nián）度定價變為（wéi）根據現貨指數製定的季度定價，逐漸與現貨（huò）市（shì）場靠攏，此前能夠獲得更多長協礦的國有鋼鐵企業，在礦石采購成（chéng）本上（shàng）相對於更（gèng）多從現貨市場進口礦石的中小民營（yíng）企（qǐ）業也優勢漸減。

　　一位鋼鐵行（háng）業的業內人士（shì）就對《第一財經日（rì）報》記（jì）者指出，今年以來，一些唐山地區的民營鋼鐵企業，利潤率就比中鋼協統計的大中型鋼（gāng）鐵企業要高，因為它們曆史（shǐ）包袱少，運營管理（lǐ）也靈活，而企業間的原材料成本如今也開始逐漸（jiàn）接近（jìn）。這樣，大型鋼鐵企業（yè）相對於小型民營鋼鐵企業的優勢（shì），可能更多地要依靠高端產品的開發了。

　　供下遊：產品技不如人

　　最近幾年（nián）來，以寶鋼為首的大型鋼鐵企業，也的確在加快高端產品（pǐn）的研發力度。比如寶鋼、鞍鋼開發生產的高強度汽車用鋼板以滿足汽車生產的（de）需求，2010年比上年增產500多萬（wàn）輛汽車的汽車板需求，基本由國內市（shì）場提供。

　　然而，與一些（xiē）國（guó）外鋼鐵巨頭相比，國內鋼鐵（tiě）產（chǎn）品的（de）競爭力（lì）和盈利能力依然有差距，這在中國鋼鐵產品（pǐn）進出口的價格差（chà）上就可見（jiàn）一斑。

　　根據中鋼協公布的統計數據，今（jīn）年上半年，我國鋼材的出口均（jun1）價為1023.23美元/噸，而進口鋼（gāng）材上半年均價則達到（dào）1366.61美元/噸。

　　進口鋼材的價（jià）格（gé）高於（yú）出口鋼材的價格，意味著部分高附加值的鋼材依（yī）然要依賴（lài）從國際（jì）大鋼企處進口，在全球鋼產量已占據絕對優（yōu）勢的國內鋼企，如今依然（rán）沒能如（rú）礦山企業一樣，獲得在產品銷售價格上的話語（yǔ）權。

　　也正因為此，一些鋼廠開始選擇將部分精（jīng）力轉向更賺錢的非鋼產業，以（yǐ）解決目前麵臨的盈（yíng）利尷（gān）尬。畢竟與通過技術積累和創新來比，介入一些深（shēn）加工、相關金融（róng）以及新興（xìng）產業可能收效更快。