20號無縫鋼管社會庫存（cún）回升（shēng）真（zhēn）的是“無可奈何”

20號無縫鋼管社會庫存回（huí）升真的是“無可奈何”

20號（hào）無縫鋼管社會庫存回升真的是“無可奈何”

　“盡管無（wú）縫鋼管（guǎn）社會庫存已呈現出連續兩周（zhōu）的回升態勢，但以此就判斷鋼市新一輪補庫周期（qī）來臨尚為時（shí）過早。”生意社鋼材分析師何杭生表示，每年的12月底到來年的（de）1月初是鋼市最難熬的時期，由於是傳統的需求淡季，下遊采購持續放緩（huǎn）。對貿易商而言，除了自（zì）由貿易商外，一般協議戶或是銷售商，每個月都會有一（yī）個和鋼廠簽訂的計劃量，如果賣不掉，就會堆在庫中。伴隨（suí）著下遊（yóu）終端行（háng）業的萎靡，無縫（féng）鋼管社（shè）會庫存回升真的是“無可奈（nài）何”。“現在鋼貿商基本上沒有‘冬儲’計劃，也（yě）無補（bǔ）庫需求，大多數以低價成交、甩貨清倉、回籠資金為主，目前（qián）的庫存回升隻能（néng）說（shuō）明是新一輪的被動補庫。”

　　同（tóng）樣，中冶東方江蘇重工有限公司負責人邵鵬也（yě）告訴記者，在市場對“冬儲”概念淡化的情況下，新一輪的補庫周期恐難以實現（xiàn）。“貿易商‘冬儲’需要較強的後市預測能力和資金麵的支撐，目（mù）前（qián）來看，這對（duì）鋼（gāng）貿商來說都較難。而對鋼廠而言，當前如果大規模補庫，意味著巨大的資金成本壓力，鋼廠麵臨著（zhe）較（jiào）大的不確定性（xìng）風（fēng）險。整體來看，單（dān）邊補庫的數量和動能都不足。”