從中鋼協的會員企業的日均產量數據來看,2018年5月會員企業的(de)日均產量達196.68萬噸,比去年同期增長9.66%,是月度曆史最(zuì)高日(rì)產量。從高爐開工率數據來(lái)看,截止2018年5月,高爐開工率最高恢(huī)複至71.96%,而2017年3季度高爐平均開工率在73%左右,因此高爐開工率有(yǒu)可能進一步提高。
作為鋼材主要消費行業(yè)的建築、機械和(hé)交通(tōng)行業,占了鋼材終端消費的(de)87%左右,其中建築(zhù)行業用鋼占比60%、機械行業用鋼占比18%,汽車行業用鋼占比9%左右。因(yīn)此(cǐ)我們(men)可以從房地產行業、基建、工程機械(xiè)以及汽(qì)車行業等數據來跟蹤和預(yù)測2018年無縫管需求(qiú)。首(shǒu)先看(kàn)房地產(chǎn)行業(yè),它的用鋼量占長材的85%左(zuǒ)右,占總鋼材產量(liàng)的20%-25%左右。2017年,我國房屋(wū)新(xīn)開工麵積累計同(tóng)比增長7%;2018年1-5月我國房屋新開(kāi)工麵積累計同比增長11%,這意(yì)味著接下(xià)來3-6個月(yuè)鋼材市場需求增(zēng)速(sù)可(kě)能與去年(nián)持平。而基建行業的(de)投資增速下滑明顯,2017年累計投資(zī)增速達19%,而2018年1-5月這一數據下滑至9.4%,1-4月這一數據是12.4%,基建投資(zī)的同比增速和環比增速(sù)都在銳減,這對鋼材市場不利。
綜上來看,工程機械增速較高(gāo)且超過市場預期(qī),而上半(bàn)年房地(dì)產行(háng)業在屢次市場政策的打壓下依然好於市(shì)場預期,基(jī)建行業增速(sù)下滑劇烈。市場(chǎng)擔心未來房地產市場的投資下滑,而(ér)工程機械的替換周期終將逝去,鋼材市場的終端消費將會出現下降。
鋼廠庫存也(yě)連續兩周出(chū)現上(shàng)升,由低點的472萬噸上升至(zhì)511萬噸,庫存增加了39萬噸,增幅達8.2%。其中長材庫存由229萬噸增加至254萬噸,庫存增加25萬噸,增幅達10.9%;熱軋庫存由94萬噸上升至99萬噸,庫存(cún)增加5萬噸,增幅達5.3%
庫存增(zēng)加對鋼價不利,對(duì)於黑色產業鏈來說,Q345B無縫管的價格是定海神針,鋼價下跌對整個黑色(sè)板塊的價格有較大(dà)的打壓。當Q345B無縫管價格下調時,在產業鏈中最有話語權的鋼廠會對原料采購的數量和價(jià)格進(jìn)行打壓,從而影響下遊原料的價(jià)格。

| 精密鋼管 | 20# | 36×8.5 | 國標 | 大量 | 大量 | 電(diàn)議 | 山(shān)東 |
| 精密鋼管 | 20# | 36×4 | 國標 | 大量 | 大量 | 電(diàn)議 | 山東 |
| 精密(mì)鋼(gāng)管 | 20# | 35×8 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | 山東 |
| 精密鋼管 | 20# | 35×5.5 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電(diàn)議(yì) | 山東 |
| 精(jīng)密鋼管 | 20# | 35×4.5 | 國標 | 大(dà)量 | 大量 | 電議(yì) | 山東 |
| 精密鋼管 | 20# | 35×4 | 國標 | 大量 | 大量 | 電(diàn)議 | 山東 |
①熱軋(zhá)無縫鋼管主要生(shēng)產工(gōng)序(△主要檢驗工序):
管坯準備及檢查△→管(guǎn)坯加熱→穿孔→軋管→鋼管再加熱(rè)→定(減)徑→熱處理△→成品管矯直→精整(zhěng)→檢驗(yàn)△(無損、理(lǐ)化、台檢) →入庫
②冷軋(拔)無縫(féng)鋼管主要生產工序:
坯料準備→酸洗(xǐ)潤滑→冷軋(拔)→熱處理→矯直→精整→檢驗
一般的無縫鋼管的生產(chǎn)工藝可以(yǐ)分為冷拔與熱軋兩種,冷軋無縫鋼管的生產流程一般要比熱軋要複雜(zá),管坯首先要進行三輥連軋,擠壓後要進行定徑測試,如果表麵沒有響應裂紋後圓管要經過割機進行切割,切割成長度約一米的坯料。然後進入退火流程,退火(huǒ)要(yào)用酸性液體進行酸洗,酸(suān)洗(xǐ)時要注意表麵是否有大量的起泡產生,如果有大量的起泡產生說明鋼管的質量達(dá)不到(dào)相應的標準。外觀上(shàng)冷軋(zhá)無縫鋼(gāng)管要短(duǎn)於熱軋無縫鋼管,冷軋無縫鋼管的壁厚一般比(bǐ)熱軋無縫鋼管要小,但是(shì)表麵看起來(lái)比(bǐ)厚壁無縫鋼管(guǎn)更加明(míng)亮,表麵沒(méi)有(yǒu)太多的粗糙,口徑也沒有太多的毛刺。
熱軋無縫鋼管的交(jiāo)貨狀態一般是熱(rè)軋狀態經過熱處理後進行交貨。熱軋無(wú)縫鋼管在經過質檢後要經過工作人員的嚴格的手工(gōng)挑選,在質檢後要進行表麵塗油,然後緊接著是多次的冷拔實驗,熱軋處理後要進行穿(chuān)孔的實驗,如果穿(chuān)孔擴徑過大就(jiù)要進行矯直矯正。在矯(jiǎo)直後再由傳(chuán)送裝置傳送(sòng)到(dào)探傷機進行(háng)探傷實驗,最後貼上標簽、進行(háng)規格編排後放置到到倉庫當中。
圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋(zhá)、連軋或擠壓→脫管(guǎn)→定徑(或減徑)→冷卻→矯直(zhí)→水壓試驗(或探傷(shāng))→標記→入庫 無縫鋼管是用鋼錠或(huò)實心管坯經(jīng)穿孔製成毛管,然後經熱軋、冷軋或冷撥製(zhì)成。無縫鋼管的規格用外徑(jìng)*壁厚毫米數(shù)表示。
熱軋(zhá)無縫管外徑一般大於32mm,壁厚2.5-200mm,冷軋無縫鋼管(guǎn)外徑可以到6mm,壁厚可(kě)到0.25mm,薄壁(bì)管外徑可到5mm壁厚小(xiǎo)於(yú)0.25mm,冷軋比熱軋尺寸精度高。
一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優質碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等(děng)合(hé)結鋼熱軋或冷軋(zhá)製成的。10、20等低碳(tàn)鋼製造的無縫管(guǎn)主(zhǔ)要用於流體(tǐ)輸送(sòng)管(guǎn)道。45、40Cr等中碳鋼製成的無縫管用來製造機械零(líng)件,如汽(qì)車、拖拉機的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態或熱(rè)處理狀態(tài)交貨;冷軋以熱處理狀態(tài)交貨。
熱軋,顧名思義,軋件的溫度高,因(yīn)此(cǐ)變形抗力小,可以實現大的變形量。以鋼板的軋製為例,一般連(lián)鑄坯厚度在230mm左右,而(ér)經過粗(cū)軋和精軋,最終厚度為1~20mm。同時,由於(yú)鋼板的(de)寬厚比小,尺(chǐ)寸精度要求相對低,不(bú)容易出現板形問題,以控製(zhì)凸度為(wéi)主。對於組織有要求的(de),一般通過控軋控冷來實現,即控製精軋的開軋溫度、終軋溫度.圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→塗油(鍍銅)→多道次冷拔(冷軋)→坯管→熱處理→矯直→水(shuǐ)壓試驗(探傷)→標記→入庫。
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