抓住時（shí）機（jī）推進鋼鐵調整
2009年以來，在國家擴大內需、促進經濟平穩較快發展一攬子計劃的拉動下，國（guó）民經濟企穩回升、經濟運行積極因素增多（duō），鋼材市場需求回暖，鋼鐵行業運行的多個（gè）指標好轉，企業生產經營困難情況有所緩解。
但與此（cǐ）同時，鋼鐵（tiě）產能過剩的矛盾也日（rì）益（yì）突出。數據顯示，2008年，我國粗鋼產能6.6億噸（dūn），需求（qiú）僅5億噸左右，約1/4的鋼鐵及製成品依賴國（guó）際市場。2009年粗鋼產能將超過7億噸，產能過剩（shèng）矛盾進一步加劇（jù）。
事實上，國內鋼材市場已經嚐到產能過剩的苦果。2009年4月中（zhōng）旬後，國內（nèi）鋼材市場價格逐步回升，國內閑置鋼鐵產能不斷釋放，2009年6、7月份國內粗鋼產量更是連創曆史新（xīn）高，在出口受（shòu）阻等因素影響下，國內資（zī）源供應壓力不斷加大。2009年8月中旬，國內鋼材市場價格（gé）開始大幅回落，到（dào）2009年（nián）9月下旬（xún），線材、螺紋鋼每噸價格回（huí）落超過1000元，中厚板價（jià）格也回（huí）落了近700元（yuán）。
盡快抑製鋼（gāng）鐵行業產能過（guò）剩，對（duì）維護鋼鐵市場穩定，實現中（zhōng）國（guó）鋼鐵行業健康發展具有十分重要的意（yì）義。
2009年（nián）9月，國務院批轉了國家發改委等部（bù）門《關於抑（yì）製部分行業產能過剩和（hé）重複建設引導產（chǎn）業健（jiàn）康發（fā）展的若幹意見》，其中鋼鐵業作為產能過剩的重點產業成為了（le）首要的調整對象。《若幹意見》指出，鋼鐵行業作為產能（néng）過剩行業，要充分利用當前市場倒逼機製，認真貫（guàn）徹落實好有關產業政策，堅決抑製產能過（guò）剩，加快結構調（diào）整和技術進步，實（shí）現行業平穩健康發展。
淘汰落後產能既（jì）是優化（huà）鋼鐵產業結構的（de）重要（yào）手段，又是抑（yì）製鋼鐵產能過剩的主要舉措。政府應加（jiā）大對淘汰落（luò）後產能實（shí）施情況的檢查力度，並對（duì）落後產能企業實行嚴格的差別電價、水（shuǐ）價政（zhèng）策（cè），使其在經濟上無利可圖（tú），迫使其主動退出。另外，淘汰落後產能應更多以環保指標和能耗、水（shuǐ）耗指標作為標準。以設備規模作為準入標準的做法，會促使（shǐ）企業采取簡單擴充設備規（guī）模和產能的應對辦法，不但（dàn）不能減（jiǎn）少落後產能，反而會導致落後產能的增加。
鋼鐵行業要保持平（píng）穩健康發展，關鍵是要加快技術進步、推進技術改造，實現產業升級（jí）。我國大型（xíng）鋼鐵企（qǐ）業的整體裝備水平（píng）雖然與國（guó）外先（xiān）進水平接近，但是在自主創新能力、工藝（yì）水平、質量控製（zhì）等方麵還有一定差距，每年我國還需要（yào）進口（kǒu）700萬噸左右的關鍵品（pǐn）種鋼材以滿足國（guó）內需（xū）要。因此，應鼓勵和扶持大型鋼鐵企業加大研發投入，通過加強國（guó）際合作提高創新能力，不斷開發新型產品以實現差異化競爭。——（山東流體鋼（gāng）管廠關注（zhù））。